رتبه‌بندی طبقات 24 گانه خطوط

  در این بخش، نتایج پردازش اطلاعات نامنظمی هندسی خط در طبقه‌بندی 24 گانه خطوط راه‌آهن ارائه می­شود. در این سطح پردازش، نواحی راه‌آهن با توجه به زوج و فرد بودن و میزان بهره­برداری مجموعا به 24 جزء تقسیم­بندی شده است.

  جدول 6-7. طبقه‌بندی نواحی از نظر سرعت و دیلم

  سرعت میانگین در نواحی لرستان، اراک، صوفیان-جلفا، شمال، مراغه-صوفیان، مشهد-سرخس، صوفیان-رازی، جنوب، شمال غرب، خراسان (فرد) و آپرین-بهرام-ملکی پایینتر است.

  سرعت میانگین ناحیه تهران-محمدیه(زوج) از همه نواحی بالاتر است.

  سرعت حداکثر در نواحی مشهد-سرخس، صوفیان-جلفا، صوفیان-رازی، مراغه-صوفیان، جنوب، شمال و آپرین-بهرام-ملکی پایینتر است.

  سرعت حداکثر ناحیه یزد-کرمان از همه نواحی بالاتر است.

  میانگین دیلم در نواحی لرستان، صوفیان-جلفا، شمال غرب، صوفیان-رازی، آپرین-بهرام-ملکی، جنوب، تهران-گرمسار(فرد)، مراغه-صوفیان، هرمزگان، اراک، شمال شرق(فرد)، تهران-گرمسار(زوج) بالاتر است.

  میانگین وزندار نامنظمی دیلم در نواحی آپرین-بهرام-ملکی، صوفیان-جلفا، شمال شرق(زوج)، لرستان، خراسان(فرد)، اراک، هرمزگان، مراغه-صوفیان، صوفیان-رازی، شمال غرب بالاتر است.

  جدول 6-8. طبقه‌بندی نواحی از نظر افتادگی و عرض خط

  میانگین افتادگی نواحی شمال، صوفیان-جلفا، اراک، لرستان، صوفیان-رازی، جنوب، آپرین-بهرام-ملکی، مراغه-صوفیان، مشهد-سرخس، شرق، تهران-گرمسار(فرد) و شمال غرب بالاتر است.

  میانگین وزندار نامنظمی افتادگی نواحی اراک، جنوب، صوفیان-جلفا، لرستان، صوفیان-رازی، شمال، مراغه-صوفیان، تهران-گرمسار(فرد)، آپرین-بهرام-ملکی، مشهد-سرخس و خراسان(فرد) بالاتر است.

  میانگین عرض خط در نواحی لرستان، صوفیان-جلفا، شمال غرب، صوفیان-رازی، مراغه-صوفیان، اراک، شمال از میانگین کل شبکه بالاتر است.

  حداکثر عرض خط در نواحی مراغه-صوفیان، اراک، شمال غرب، لرستان، صوفیان-جلفا، اصفهان، شمال و صوفیان-رازی از میانگین کل شبکه بالاتر است.

  میانگین وزندار نامنظمی عرض خط در نواحی لرستان، صوفیان-جلفا، مراغه-صوفیان، اراک، صوفیان-رازی، مشهد-سرخس، شمال غرب، یزد-کرمان، شمال، اصفهان بالاتر است.

  جدول 6-9. طبقه‌بندی نواحی از نظر میانگین پیچش

  میانگین پیچش 3.2 متری نواحی جنوب، تهران-گرمسار(فرد)، تهران-گرمسار(زوج)، شمال شرق (فرد)، مراغه-صوفیان، شمال غرب، صوفیان-جلفا بالاتر است.

  میانگین پیچش 5 متری نواحی شمال، لرستان، تهران-گرمسار(فرد)، صوفیان-جلفا، شمال شرق (فرد)، شمال شرق (زوج)، شمال غرب، تهران-گرمسار(زوج)، صوفیان-رازی، اراک، مراغه-صوفیان بالاتر است.

  میانگین پیچش 10 متری در نواحی مشهد-سرخس، شمال، لرستان، تهران-محمدیه (زوج)، شمال غرب، صوفیان-جلفا از میانگین پیچش 10 متری کل شبکه بالاتر است.

  جدول 6-10. طبقه‌بندی نواحی از نظر میانگین وزندار نامنظمی پیچش

  میانگین وزندار نامنظمی پیچش 3.2 متری در نواحی لرستان، صوفیان-جلفا، جنوب، اراک، شمال، صوفیان-رازی، مراغه-صوفیان، اصفهان، مشهد-سرخس، تهران-گرمسار(فرد)، یزد-کرمان بالاتر است. نواحی تهران-محمدیه(زوج)، شمال شرق(فرد)، خراسان(زوج)، هرمزگان و شمال شرق(زوج) کمترین مقدار این پارامتر را دارند.

  میانگین وزندار نامنظمی پیچش 5 متری صوفیان-جلفا، اراک، لرستان، جنوب، شمال، صوفیان-رازی، مراغه-صوفیان، خراسان(فرد)، آپرین-بهرام-ملکی بالاتر است. نواحی شمال شرق(زوج)، تهران-محمدیه(زوج)، بادرود-چادرملو و هرمزگان کمترین مقدار این پارامتر را دارا می‌باشند.

  میانگین وزندار نامنظمی پیچش 10 متری در نواحی لرستان، شمال، صوفیان-جلفا، اراک، جنوب، صوفیان-رازی، شرق، یزد-کرمان، تهران-گرمسار(فرد) بالاتر است. نواحی خراسان(زوج)، هرمزگان و شمال شرق(زوج) کمترین مقدار این پارامتر را دارا می‌باشند.

  جدول 6-11. طبقه‌بندی نواحی از نظر بربلندی

  میانگین بربلندی در نواحی شمال، لرستان، صوفیان-جلفا، شمال غرب، صوفیان-رازی، مراغه-صوفیان، مشهد-سرخس، اراک و هرمزگان بالاتر است. نواحی بادرود-چادرملو، خراسان(فرد)، یزد-کرمان و خراسان(زوج) کمترین مقدار این پارامتر را دارا می‌باشند.

  حداکثر بربلندی در نواحی تهران-گرمسار(زوج)، هرمزگان، شمال، اصفهان، شمال غرب، شرق، شمال شرق(فرد)، تهران-کهندژ، لرستان، شمال شرق(زوج)، خراسان(زوج)، مراغه-صوفیان، خراسان(فرد)، تهران-گرمسار(فرد)، مشهد-سرخس، اراک، صوفیان-جلفا، صوفیان-رازی، یزد-کرمان، بادرود-چادرملو، آپرین-بهرام-ملکی بالاتر است.

  میانگین وزندار نامنظمی بربلندی در نواحی شمال، لرستان، صوفیان-جلفا، شمال غرب، اراک، مراغه-صوفیان، صوفیان-رازی از میانگین وزندار نامنظمی کل شبکه بالاتر است. نواحی خراسان(زوج)، هرمزگان و بادرود-چادرملو کمترین مقدار این پارامتر را دارا می‌باشند.

  جدول 6-12 (الف). طبقه‌بندی نواحی از نظر میانگین شتاب

  میانگین شتاب جانبی نواحی صوفیان-رازی، مراغه-صوفیان، بادرود-چادرملو بالاتر از میانگین کل شبکه است. نواحی تهران-گرمسار(زوج)، شمال شرق(زوج) و تهران-کهندژ کمترین مقدار میانگین شتاب جانبی را دارند.

  میانگین شتاب قائم نواحی صوفیان-رازی، مراغه-صوفیان و بادرود-چادرملو بالاتر از میانگین کل شبکه است. نواحی تهران-گرمسار(زوج)، شمال غرب و آپرین-بهرام-ملکی کمترین مقدار میانگین شتاب قائم را دارند.

  میانگین شتاب طولی نواحی صوفیان-رازی، مراغه-صوفیان، بادرود-چادرملو بالاتر از میانگین کل شبکه است. نواحی شمال-شرق(زوج)، تهران-محمدیه(فرد) و آپرین-بهرام-ملکی کمترین مقدار میانگین شتاب طولی را دارند.

  میانگین برآیند شتاب نواحی صوفیان-رازی، مراغه-صوفیان، بادرود-چادرملو بالاتر از میانگین کل شبکه است. نواحی شمال غرب، هرمزگان و خراسان(زوج) کمترین مقدار میانگین برآیند شتاب را دارند.

  جدول 6-12 (ب). طبقه‌بندی نواحی از نظر میانگین وزندار نامنظمی شتاب

  میانگین وزندار نامنظمی شتاب جانبی نواحی صوفیان-جلفا، شمال، آپرین-بهرام-ملکی، یزد-کرمان، جنوب، اراک، صوفیان-رازی، تهران-گرمسار(فرد)، شرق، مراغه-صوفیان بالاتر از میانگین کل شبکه است. نواحی هرمزگان، تهران-محمدیه(فرد) و خراسان(زوج) کمترین مقدار میانگین وزندار نامنظمی شتاب جانبی را دارند.

  میانگین وزندار نامنظمی شتاب قائم نواحی اراک، جنوب، تهران-گرمسار(فرد)، صوفیان-رازی، صوفیان-جلفا، مراغه-صوفیان، آپرین-بهرام-ملکی، شمال، تهران-کهندژ، خراسان(فرد)، تهران-محمدیه(فرد)، تهران-محمدیه(زوج)، شمال شرق(فرد)، یزد-کرمان و تهران-گرمسار(زوج) بالاتر از میانگین کل شبکه است. نواحی خراسان(زوج)، شمال غرب و هرمزگان کمترین مقدار میانگین وزندار نامنظمی شتاب قائم را دارند.

  میانگین وزندار نامنظمی برآیند شتاب در نواحی اراک، صوفیان-جلفا، شمال، جنوب، مراغه-صوفیان، آپرین-بهرام-ملکی، صوفیان-رازی، تهران-گرمسار(فرد)، یزد-کرمان و شرق بالاتر از میانگین وزندار نامنظمی برآیند کل شبکه بالاتر از میانگین کل شبکه است. نواحی شمال شرق(زوج)، خراسان(زوج) و هرمزگان کمترین مقدار میانگین وزندار نامنظمی برآیند شتاب را دارند.